Rotierbare und reparierbare Ersatzteile: So verwalten Sie sie
Manche Ersatzteile werden nicht verbraucht. Ein Motor, ein Getriebe oder eine Pumpe wird aus der Maschine ausgebaut, zur Reparatur eingeschickt und anschließend wieder eingelagert, um erneut verwendet zu werden. Hier erfahren Sie, was austauschbare und reparierbare Teile sind, wie sie sich von Verbrauchsmaterialien unterscheiden, wie Sie entscheiden, wann Sie reparieren oder ersetzen, wie viele Teile Sie vorrätig halten sollten und wie ein CMMS-System den Bestand jedes einzelnen Teils verwaltet.
Was sind drehbare Teile?
Rotierbare Teile sind Ersatzteile, die aus Geräten ausgebaut, repariert oder überholt und im Laufe ihrer Lebensdauer mehrfach wiederverwendet werden können. Anstatt bei einem Defekt entsorgt zu werden, durchlaufen sie einen Kreislauf: eingebaut, ausgebaut, repariert, wieder eingelagert und erneut eingebaut.
Der Begriff stammt aus der Luftfahrt, wo Triebwerke, Fahrwerke und Avioniksysteme routinemäßig überholt und wiederverwendet werden. Dasselbe Prinzip gilt auch für Anlagen und Produktionsstätten. Elektromotoren, Getriebe, Pumpen, Hydraulikzylinder, Antriebe und Leiterplatten lassen sich oft besser reparieren als ersetzen. Ein gut ausgestattetes Ersatzteillager hält daher einige überholte Einheiten bereit, um defekte Geräte sofort austauschen zu können.
Rotierbare vs. reparierbare vs. verbrauchbare Teile
Die Begriffe überschneiden sich teilweise und werden in verschiedenen Branchen etwas unterschiedlich verwendet, der wesentliche Unterschied liegt jedoch darin, wie oft ein Teil wiederverwendet werden kann.
| Typ | Was passiert, wenn es fehlschlägt? | Typische Beispiele |
|---|---|---|
| Drehbar | Repariert oder überholt und wieder eingelagert, in der Regel für eine unbestimmte Anzahl von Zyklen. | Motoren, Getriebe, Pumpen, Hydraulikzylinder, Flugzeugtriebwerke |
| Reparierbar | Kann repariert werden, aber nur eine begrenzte Anzahl Male, bevor es verschrottet wird. | Einige Leiterplatten, Ventile, Aktuatoren |
| Schweißzusatz | Einmal benutzt und weggeworfen | Filter, Riemen, Dichtungen, Befestigungselemente, Schmierstoffe |
Der Unterschied ist deshalb wichtig, weil Verbrauchsmaterialien nach Menge (wie viele sich im Regal befinden) verwaltet werden, während austauschbare und reparierbare Artikel als einzelne Einheiten verwaltet werden müssen, jede mit ihrer eigenen Seriennummer, Reparaturhistorie und ihrem aktuellen Standort.
Der Lebenszyklus von drehbaren Teilen
Ein austauschbares Teil befindet sich immer in einem von wenigen Zuständen. Zu wissen, welcher Zustand für jede Einheit gilt, ist die gesamte Aufgabe des austauschbaren Teilemanagements.
- 1. Auf Lager (funktionsfähig). Ein repariertes oder neues Gerät liegt im Regal und ist bereit zur Installation.
- 2. Installiert. Das Gerät ist auf einem bestimmten Objekt im Einsatz.
- 3. Entfernt (nicht funktionsfähig). Das Gerät fiel aus oder wurde während der Wartung ausgebaut und ist als reparaturbedürftig gekennzeichnet.
- 4. Zur Reparatur außer Betrieb. Das Gerät befindet sich in einer hauseigenen Werkstatt oder bei einem externen Reparaturdienstleister.
- 5. Zurückgeschickt. Das reparierte Gerät kommt zurück, wird geprüft und wieder eingelagert. Oder, falls eine wirtschaftliche Reparatur nicht möglich ist, wird es verschrottet und ersetzt.
Am häufigsten gehen Einheiten zwischen Schritt 3 und 5 verloren. Ein defekter Motor wird beiseitegelegt, „um ihn später zu versenden“, oder er geht an einen Lieferanten, und niemand kümmert sich darum, wann er zurückkommt. Monate später benötigt das Lager einen Motor, und das Ersatzteil, von dem alle dachten, es sei vorhanden, ist verschwunden.
Reparieren oder Ersetzen? Eine einfache Entscheidungshilfe.
Die Reparatur eines generalüberholten Geräts ist meist günstiger als der Neukauf, lohnt sich aber nicht immer. Ein generalüberholtes Gerät hat möglicherweise eine kürzere Lebensdauer als ein neues, und wiederholte Reparaturen können auf Dauer teurer werden. Ein einfacher Vergleich hilft, die Reparaturkosten mit dem Neupreis zu vergleichen und dabei die zu erwartende Lebensdauer zu berücksichtigen.
| Faustregel | Funktionsweise |
|---|---|
| Reparieren, wenn | Reparaturkosten < Neupreis × (Erwartete Lebensdauer nach der Reparatur ÷ Erwartete Lebensdauer eines Neugeräts) |
Beispiel: Ein neuer Motor kostet 4,000 US-Dollar. Eine Überholung kostet 1,500 US-Dollar und hat voraussichtlich eine Lebensdauer von etwa 70 % eines neuen Motors. Die Kostendeckung für eine Reparatur beträgt 4,000 US-Dollar × 0.70 = 2,800 US-Dollar. Da 1,500 US-Dollar deutlich unter 2,800 US-Dollar liegen, ist die Reparatur die bessere Wahl.
Dieselbe Prüfmethode zeigt an, wann es Zeit ist, Reparaturen einzustellen. Wenn die Instandsetzungskosten eines Geräts immer höher werden oder die Ausfallzeiten immer kürzer, sinkt die Rentabilitätsgrenze und ein Austausch wird sinnvoller. Dies wird jedoch nur sichtbar, wenn die Reparaturkosten und die Ausfallhistorie jedes Geräts anhand seiner Seriennummer erfasst werden.
Berücksichtigen Sie auch Lieferzeit und Kritikalität. Dauert die Lieferung eines Neugeräts Monate und ist das Gerät kritisch, kann die Reparatur und das Vorhalten eines Ersatzgeräts die richtige Wahl sein, selbst wenn die Kosten rechnerisch ähnlich sind.
Wie viele austauschbare Ersatzteile sollten Sie vorrätig halten?
Für Verbrauchsmaterialien Mindest-/Maximalbestand Die Preise hängen davon ab, wie schnell die Teile verbraucht werden. Bei austauschbaren Komponenten ist die Reparaturdauer der entscheidende Faktor. Während eine Einheit repariert wird, muss eine andere zum Einbau bereitstehen.
| Messen | So berechnen Sie es |
|---|---|
| Einheiten wegen Reparaturarbeiten außer Betrieb | Umzüge pro Jahr × (Reparaturdauer in Tagen ÷ 365) |
| Ersatzteile, die im Rotationssystem aufbewahrt werden sollten | Einheiten, die sich in Reparatur befinden, aufgerundet + ein Puffer für kritische Ausrüstung |
Beispiel: Ein Getriebetyp wird sechsmal jährlich ausgebaut, und die Reparaturwerkstatt benötigt etwa 45 Tage für die Rückgabe. Das entspricht durchschnittlich 6 × (45 ÷ 365) = 0.74 Einheiten, die sich zu jedem Zeitpunkt in Reparatur befinden. Aufgerundet ergibt das ein Ersatzteil. Ist das Getriebe Teil einer kritischen Produktionslinie, sorgt ein zusätzliches Ersatzteil für zwei Teile im Umlauf.
Eine Verkürzung der Reparaturzeiten ist oft der kostengünstigste Weg, den Bedarf an Ersatzteilen zu reduzieren. Die Halbierung der 45 Tage in diesem Beispiel bedeutet die gleiche Abdeckung bei gleichzeitig geringerer Anzahl an Geräten im Reparaturprozess.
Wie ein CMMS drehbare Teile verfolgt
Rotierbare Bauteile lassen sich in Tabellenkalkulationen nur schwer verwalten, da jedes Bauteil einen eigenen Datensatz mit eigener Historie darstellt. Ein CMMS verknüpft diese Historie mit den aktuell durchgeführten Arbeiten.
Verfolgung anhand der Seriennummer. Jede drehbare Einheit verfügt über einen eigenen Datensatz, sodass Sie genau wissen, welcher Motor wo installiert ist, welcher sich im Lager befindet und welcher in der Reparaturwerkstatt ist.
Mit Arbeitsaufträgen verknüpft. Wird eine Einheit im Rahmen eines Arbeitsauftrags ausgebaut oder eingebaut, wird im Datensatz festgehalten, von welchem Gerät sie stammt, an welchem Gerät sie eingebaut wurde und wann. So entsteht mit der Zeit eine vollständige Historie für jede Einheit.
Reparaturhistorie und Kosten. Wenn Sie jede Reparatur und deren Kosten für das jeweilige Gerät erfassen, erhalten Sie die Zahlen, die Sie für die oben genannte Entscheidung zwischen Reparatur und Austausch benötigen.
Im Reparaturprozess geht nichts verloren. Geräte, die als entfernt oder zur Reparatur gekennzeichnet sind, bleiben sichtbar, bis sie zurückkommen, sodass sich niemand merken muss, was verschickt wurde und wann es zurückerwartet wird.
Genaue Zählungen. Scannen des Geräteetiketts mit Barcode scannen im Zyklus zählt bestätigt, welche Seriennummern tatsächlich im Regal stehen.
Häufige Fehler beim Umgang mit drehbaren Teilen
- Die Erfassung von Rotables erfolgt ausschließlich nach Menge. Die Aussage „Wir haben 2 Motoren“ sagt nichts darüber aus, ob sie funktionsfähig sind, welcher von ihnen letztes Jahr zweimal ausgefallen ist oder ob sich einer noch in der Reparaturwerkstatt befindet.
- Reparierte und defekte Geräte werden im selben Regal gemischt. Nicht funktionsfähige Geräte sollten sofort nach dem Ausbau gekennzeichnet und aussortiert werden, damit niemand versehentlich ein defektes Gerät einbaut.
- Man lässt ausgefallene Einheiten sich anhäufen. Ein Gerät, das in einer Ecke steht und darauf wartet, versendet zu werden, ist ein Ersatzteil, das man eigentlich gar nicht besitzt.
- Für immer reparieren. Ohne die Reparaturhistorie jedes einzelnen Geräts zahlt man leicht weiterhin für Instandsetzungen, lange nachdem ein Austausch günstiger gewesen wäre.
- Keine Kontaktaufnahme mit den Reparaturdienstleistern. Notieren Sie, wann jedes Gerät versendet wurde und wann es voraussichtlich zurückkommt, und hakt nach, wenn es verspätet ist.
Häufig gestellte Fragen
Worin besteht der Unterschied zwischen einem drehbaren und einem reparierbaren Teil?
Beide Teiletypen sind reparierbar und wiederverwendbar. Der übliche Unterschied besteht darin, dass ein austauschbares Teil beliebig oft repariert und wiederverwendet werden kann, während ein reparierbares Teil nur begrenzt oft repariert werden kann, bevor es verschrottet werden muss. Viele Instandhaltungsteams verwenden die Begriffe synonym.
Was sind Beispiele für drehbare Teile in der industriellen Instandhaltung?
Gängige Beispiele sind Elektromotoren, Getriebe, Pumpen, Hydraulikzylinder, Frequenzumrichter und einige Leiterplatten. In der Luftfahrt zählen Triebwerke, Fahrwerke und Avionikeinheiten zu den klassischen drehbaren Bauteilen.
Warum benötigen drehbare Teile eine Seriennummernverfolgung?
Jedes Gerät hat seine eigene Reparaturhistorie, seinen eigenen Zustand und seinen eigenen Standort. Die Rückverfolgung anhand der Seriennummer ist die einzige Möglichkeit, festzustellen, welches Gerät in welchem Objekt verbaut ist, welches sich in Reparatur befindet und ob die Reparatur eines bestimmten Geräts zu kostspielig geworden ist.
Wie entscheidet man, wie viele austauschbare Ersatzteile man vorrätig halten sollte?
Beginnen Sie mit der Anzahl der Geräte, die typischerweise gleichzeitig zur Reparatur außer Betrieb sind: Anzahl der Auswechslungen pro Jahr multipliziert mit der Reparaturdauer in Tagen, geteilt durch 365. Runden Sie das Ergebnis auf und fügen Sie dann einen Puffer für kritische Geräte oder lange Reparaturzeiten hinzu.
Fazit
Austauschbare und reparierbare Teile können im Vergleich zum Neukauf bares Geld sparen, aber nur, wenn jedes Gerät seinen gesamten Lebenszyklus – Einbau, Ausbau, Reparatur und Rückgabe – lückenlos nachverfolgt wird. Erfassen Sie jedes Gerät anhand seiner Seriennummer, speichern Sie die Reparaturhistorie, passen Sie die Größe Ihres Ersatzteillagers an die Reparaturdauer an und nutzen Sie diese Historie, um zu entscheiden, wann Reparaturen eingestellt und Teile ersetzt werden sollten.
Wissen, wo sich jeder Motor, jede Pumpe und jedes Getriebe befindet
Ein Ersatzteil, das in der Werkstatt herumliegt, kann eine Panne nicht beheben. Die Aufgabe besteht darin, jedes Teil zu dokumentieren. Ersatzteil- und Bestandsverwaltung in einem CMMS. eWorkOrders unterstützt seit über 30 Jahren Wartungsarbeiten und betreut Teams bei Honda und King River Packaging, die auf Capterra und G2 mit 4.9 bewertet werden.
Über den Autor: Janet Jaquis ist Marketingdirektorin bei eWorkOrders, wo sie über Instandhaltungsstrategien, Anlagenzuverlässigkeit und CMMS-Software für Instandhaltungs- und Facility-Management-Teams schreibt.
